Specialized Turbo Vado: novas e-bikes citadinas

POR: Tiago Rio

A vida cada vez é mais frenética. As tarefas acumulam-se. Sair para passear o cão, tratar da roupa, fazer o jantar…a típica rotina. Mas se pararmos um pouco e pensarmos: “Porquê enviar um fax se podemos enviar um email?”. Então também podemos ver as coisas desta forma: “Porquê deslocarmo-nos numa bicicleta normal quando podemos fazê-lo numa Turbo Vado com pedalada assistida?”

A nova família Vado é a próxima geração da tecnologia Specialized Turbo e foi desenhada para o ciclismo urbano, utilizações diárias, passeio e fitness. A Turbo Vado leva a tua experiência ciclista ao nível seguinte, com uma nova bateria integrada, display digital e controlos que permitem uma experiência de condução mais simples e facilitada.

Além disso, as Turbo Vado estão equipadas com pontos de contacto Body Geometry, como é o caso dos selins e punhos, ergonomicamente desenhados e cientificamente testados para garantir o conforto e funcionalidade na sua utilização ou, por outras palavras, para aumentar o nosso conforto quando vamos a pedalar. Pela primeira vez a Specialized disponibiliza modelos com o tubo superior mais baixo, específicos para mulher. Baseada em anos de investigação e desenvolvimento exclusivo, a tecnologia de pedalada assistida continua a destacar-se e graças a ela é possível oferecer um produto premium que satisfaça os ciclistas mais preocupados com o rendimento e com a qualidade dos produtos.

Condução agradável

Baseada no feedback dos ciclistas e nos dados obtidos nos estudos Body Geometry Fit, a Vado incorpora a Geometria Fitness, isto significa que a sua posição de condução é mais relaxada e proporciona um controlo ágil e estável da bicicleta, com um ângulo de direção de 70 graus, e um centro de gravidade baixo. Foram ainda desenvolvidos os novos pneus Electrak 2.0 (Vado 5.0) e Trigger (2.0, 3.0 e e 4.0) que proporcionam maior tração e controlo.

O motor é suave e silencioso com acionamento por correia, com um firmware específico, orientado para estrada e cidade. Existe uma abertura de ventilação especial na tampa do motor para uma refrigeração ativa do mesmo, o que melhora e estabiliza a entrega de potência. O display é de fácil leitura e utilização, com vidro antirreflexo resistente aos arranhões, e uma construção resistente à água que permite a utilização da bicicleta durante todas as estações do ano. Na versão Vado 5.0 o ecrã é táctil, mas todos os modelos incluem um comando remoto no guiador para o controlo total dos níveis de assistência, das funções do display e do modo de assistência quando levamos a bicicleta a pé (Walk Assist). Possui ainda entrada USB para carregar dispositivos.

Vem totalmente equipada com: rack traseiro Specialized Snap-In, compatível com todos os produtos Racktime Snap-In; luz com tecnologia RAY lightguide integrada no rack traseiro; guarda-lamas DRY-TECH para uma proteção superior; e um descanso traseiro muito estável. A luz frontal é LED de grande alcance com tecnologia de lente esférica para um campo de visão mais iluminado.

Os quadros Vado estão construídos com o exclusivo, resistente e leve alumínio E5 Premium. Além disso os quadros de mulher possuem um tubo superior mais baixo para lhes facilitar a entrada e saída da bicicleta, tendo em conta que poderão utilizar qualquer tipo de roupa (vestidos, saias, calças).

A bateria de 40 células de Li-Ion tem um sistema exclusivo de montagem integrada, que permite a sua extração rápida sem ferramentas, para ser carregada noutro local, embora se possa carregar a bateria mesmo quando inserida na bicicleta. A fechadura que protege a bateria é da Abus, podendo-se utilizar a mesma chave para o sistema antirroubo Abus. Existem 3 opções de bateria: 604 Wh (modelos 5.0); 504 Wh (modelos 4.0); e 460 Wh (modelos 3.0). Mas a bateria de 604 Wh está disponível para venda, como acessório.

É fornecida uma aplicação específica, compatível com dispositivos IOS e Android, que comunica com todas as bicicletas Turbo Vado, e permite o registo de utilizadores e bicicletas, configuração personalizada, e fazer o diagnóstico da bicicleta (bateria e motor).

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